Compañía de comercio YW DKE
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| Place of Origin: | China |
| Nombre de la marca: | Festo |
| Certificación: | CE |
| Número de modelo: | Se trata de un vehículo de la categoría LR-3/8-D-7-O-MINI 162600. |
| Minimum Order Quantity: | 1 |
|---|---|
| Precio: | Negociable |
| Packaging Details: | Carton /As The Clients Require |
| Delivery Time: | 1-7Work Days After Payment |
| Payment Terms: | T/T, Western Union,Paypal |
| Supply Ability: | 5000PCs per month |
| Peso: | Aproximadamente 320 g. | Max. histeresis: | 0.2 |
|---|---|---|---|
| Posición de montaje: | Cualquier | Tasa de flujo: | 170 ~ 5300 L/min |
| Rango de temperatura: | -10 ~ 60 °C | Presión de funcionamiento: | 0 ~ 16 bar |
El regulador de presión es un dispositivo que mantiene una presión de trabajo constante en su salida, independientemente de las fluctuaciones de la presión de la red de aire comprimido.Este regulador también tiene un escape secundario incorporado que puede reducir la presión de funcionamiento regulada incluso cuando no hay consumidores de aire comprimido presentes.
Este regulador de presión está disponible en dos variantes:
| El número de vehículos de la serie LOE-1/8-D-MINI | 159620 | Las condiciones de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se determinarán en función de las condiciones de los vehículos de las categorías IIa y IIIa. | 162736 |
| El número de unidades de transporte de los vehículos de las categorías A y B | 159621 | Se aplicarán los siguientes requisitos: | 8002334 |
| Los vehículos de las categorías M1 y M2 deberán tener una dirección de conducción diferente. | 162680 | Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad de los productos. | 8002332 |
| LF-1/8-D-MINI | 159612 | Se trata de un modelo de vehículo con un motor de cuatro cilindros y un motor de cuatro cilindros. | 162582 |
| El objetivo de las medidas de seguridad es el mantenimiento de la seguridad de los vehículos. | 159616 | Se aplicará el método de ensayo de la norma de la CE. | 8002288 |
| LF-1/4-D-MINI | 159613 | Se trata de un vehículo de la categoría LR-1/4-D-7-MINI. | 162583 |
| El objetivo de las medidas de seguridad es el mantenimiento de la seguridad. | 159617 | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | 8002289 |
| LF-3/8-D-MINI | 162606 | Se trata de un vehículo de la categoría LR-3/8-D-7-MINI. | 162584 |
| El LF-3/8-D-MINI-A | 162608 | Se aplicará el método de ensayo de la norma de la CE. | 8002290 |
| Se trata de un vehículo de la categoría LR-1/8-D-MINI. | 159624 | LFR-1/8-D-7-MINI | 162702 |
| Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad. | 8002274 | El LFR-1/8-D-7-MINI-A | 162710 |
| Se trata de un modelo de vehículo con un motor de cuatro cilindros y un motor de cuatro cilindros. | 159625 | El LFR-1/8-D-7-MINI-MPA | 8002300 |
| Se aplicará el método de ensayo de la norma de la Nomenclatura. | 8002275 | El LFR-1/8-D-7-MINI-A-MPA | 8002308 |
| Se trata de un vehículo de la categoría LR-3/8-D-MINI. | 162580 | LFR-1/4-D-7-MINI | 162703 |
| Se aplicará el método de ensayo de la norma de calidad. | 8002286 | El LFR-1/4-D-7-MINI-A | 162711 |
| LFR-1/8-D-MINI | 159630 | El LFR-1/4-D-7-MINI-MPA | 8002301 |
| El LFR-1/8-D-MINI-A | 159634 | El LFR-1/4-D-7-MINI-A-MPA | 8002309 |
| El LFR-1/8-D-MINI-A-MPA | 8002282 | El LFR-3/8-D-7-MINI | 162704 |
| El LFR-1/8-D-MINI-MPA | 8002278 | El LFR-3/8-D-7-MINI-A | 162712 |
| El LFR-1/4-D-MINI | 159631 | El LFR-3/8-D-7-MINI-MPA | 8002302 |
| El LFR-1/4-D-MINI-A | 159635 | El LFR-3/8-D-7-MINI-A-MPA | 8002310 |
| El LFR-1/4-D-MINI-A-MPA | 8002283 | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna. | 162754 |
| El LFR-1/4-D-MINI-MPA | 8002279 | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3 de las categorías M3 y M4. | 162762 |
| El LFR-3/8-D-MINI | 162682 | Se aplicará el método de ensayo de la norma de la Unión para determinar la calidad de los productos. | 8002336 |
| El LFR-3/8-D-MINI-A | 162684 | Se aplicará el método de ensayo de la norma de la Unión para determinar el valor de las emisiones. | 8002344 |
| El LFR-3/8-D-MINI-A-MPA | 8002298 | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 162755 |
| El LFR-3/8-D-MINI-MPA | 8002296 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 162763 |
| El número de unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 159604 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 8002337 |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías IIa y IIIa no se aplicarán a los vehículos de las categorías IIa y IIIa. | 159608 | Se aplicará el método de ensayo de la norma de la Unión para determinar el valor de las emisiones. | 8002345 |
| Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. | 8002270 | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión. | 162756 |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 8002266 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 162764 |
| El número de unidad es el número de unidad. | 159605 | Se aplicará el método de ensayo de la norma de la Unión para determinar la calidad de los productos. | 8002338 |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 159609 | Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de seguridad. | 8002346 |
| Se aplicará el método de ensayo de la norma de la Unión para determinar el valor de las emisiones. | 8002271 | El LF-1/8-D-5M-MINI | 162610 |
| El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. | 8002267 | LF-1/8-D-5M-MINI-A | 162618 |
| El número de vehículos de las categorías A y B será el siguiente: | 162734 | ||
| LF-1/4-D-5M-MINI | 162611 | El LFR-3/8-D-O-MINI | 162688 |
| LF-1/4-D-5M-MINI-A | 162619 | El LFR-3/8-D-O-MINI-A | 162696 |
| El LF-3/8-D-5M-MINI | 162612 | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3 de las categorías M3 y M4. | 162738 |
| LF-3/8-D-5M-MINI-A | 162620 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 162746 |
| LFR-1/8-D-5M-MINI | 162718 | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos. | 162739 |
| El LFR-1/8-D-5M-MINI-A | 162726 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 162747 |
| El LFR-1/8-D-5M-MINI-MPA | 8002316 | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión. | 162740 |
| El LFR-1/8-D-5M-MINI-A-MPA | 8002324 | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de la velocidad. | 162748 |
| LFR-1/4-D-5M-MINI | 162719 | Se trata de un modelo de vehículo con un motor de cuatro cilindros y un motor de cuatro cilindros. | 162598 |
| En el caso de las aeronaves de las categorías A, B y C. | 162727 | Se trata de un modelo de vehículo con un motor de cuatro cilindros y un motor de cuatro cilindros. | 162599 |
| El LFR-1/4-D-5M-MINI-MPA | 8002317 | Se trata de un modelo de vehículo con un motor de cuatro cilindros y un motor de cuatro cilindros. | 162600 |
| El LFR-1/4-D-5M-MINI-A-MPA | 8002325 | El LFR-1/8-D-7-O-MINI | 192590 |
| LFR-3/8-D-5M-MINI | 162720 | El objetivo de las medidas de seguridad es: | 192600 |
| En el caso de las aeronaves de las categorías A, B y C. | 162728 | El LFR-1/4-D-7-O-MINI | 192591 |
| El LFR-3/8-D-5M-MINI-MPA | 8002318 | El LFR-1/4-D-7-O-MINI-A | 192601 |
| El LFR-3/8-D-5M-MINI-A-MPA | 8002326 | LFR-3/8-D-7-O-MINI | 192592 |
| El número de unidades de la serie FRC-1/8-D-5M-MINI | 162770 | En el caso de las aeronaves de las categorías A, B y C. | 192602 |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo en el punto 6.2. | 162778 | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 192630 |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 8002352 | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. | 192640 |
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 8002360 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 192631 |
| Se trata de un vehículo de la categoría M3 con una capacidad de carga superior a 100 kg. | 162771 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 192641 |
| El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3 de las categorías M3 y M4. | 162779 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 192632 |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 8002353 | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de la velocidad. | 192642 |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 8002361 | LFR-1/8-D-5M-O-MINI | 192610 |
| El número de unidades de la serie FRC-3/8-D-5M-MINI | 162772 | El LFR-1/8-D-5M-O-MINI-A | 192620 |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se determinarán en función de las condiciones de los vehículos de las categorías IIa y IIIa. | 162780 | El LFR-1/4-D-5M-O-MINI | 192611 |
| Se aplicará el método de clasificación de los productos de la categoría 1 del anexo II. | 8002354 | El LFR-1/4-D-5M-O-MINI-A | 192621 |
| Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de ensayo. | 8002362 | El LFR-3/8-D-5M-O-MINI | 192612 |
| Se trata de un vehículo de la categoría LR-1/8-D-O-MINI | 162590 | En el caso de las aeronaves de las categorías A, B y C. | 192622 |
| Se trata de un modelo de vehículo con un motor de cuatro cilindros y un motor de cuatro cilindros. | 162591 | El valor de las emisiones de CO2 es el mismo que el valor de las emisiones de CO2. | 192650 |
| Se trata de un vehículo de la categoría LR-3/8-D-O-MINI. | 162592 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 192660 |
| El LFR-1/8-D-O-MINI | 162686 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 192651 |
| El LFR-1/8-D-O-MINI-A | 162694 | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 192661 |
| El LFR-1/4-D-O-MINI | 162687 | El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna. | 192652 |
| El LFR-1/4-D-O-MINI-A | 162695 | Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo. | 192662 |
Nuestro producto ha sido mejorado con un diseño de carcasa de latón más grande y resistente, lo que garantiza una mayor fiabilidad y durabilidad del producto.Ahora puede sentirse más seguro en el uso de nuestro producto para sus necesidades, especialmente si usted está buscando una solución sólida.
Nuestro producto también garantiza un mejor rendimiento del caudal, lo que le permite regular y controlar sus sistemas de presión con mayor facilidad y eficiencia.puede experimentar una regulación de presión sin problemas para sus necesidades de aplicación.
Los usuarios también tienen el beneficio de un regulador de diafragma preciso en nuestro producto. Este mecanismo innovador ayuda a garantizar una regulación suave y precisa de la presión en sus sistemas.Esta característica es adecuada para aquellos que valoran la alta precisión en el control de las presiones de salida e entrada de sus sistemas.
Nuestro producto también viene con una perilla giratoria relajante, lo que facilita ajustar los ajustes de presión al nivel deseado.Como los detents le permiten hacer ajustes incrementales y garantizar una salida de presión constante.
El soporte de montaje de nuestro producto es idéntico al de la línea de productos de la serie D, lo que garantiza la compatibilidad con los sistemas instalados anteriormente.Puede integrar fácilmente nuestro producto con su sistema de regulación de presión existente, sin incurrir en costes adicionales para nuevas monturas.
Nuestro producto puede soportar una amplia gama de presiones de entrada, hasta p1 = 20 bar, por lo que es adecuado para una amplia gama de aplicaciones industriales y de laboratorio.ya que ya no tiene que preocuparse por exceder las presiones máximas de entrada del producto.
Nuestro producto viene con dos rangos de regulación de presión: 0.5...7 bar y 0.5...12 bar, para satisfacer las diferentes preferencias y requisitos de nuestros clientes.Nuestro producto puede facilitar el control y regulación de presión precisa.
El lubricante regulador neumático está diseñado específicamente para regular y lubricar el suministro de aire, así como para filtrar cualquier impureza que pueda afectar negativamente el rendimiento del sistema.Este producto es esencial para mantener la calidad del suministro de aire comprimido y prolongar la vida útil de los componentes neumáticos aguas abajo.
El regulador de filtro de aire es ideal para su uso en entornos donde se requiere aire limpio y seco, como en la industria de alimentos y bebidas, farmacéuticos, electrónica y fabricación de automóviles.También se puede utilizar en aplicaciones de trabajo pesado como la minería, perforación y construcción.
Con un rango de presión de funcionamiento de 0 ~ 16 Bar, el Festo Pneumatic Filter Regulator Lubricator puede manejar una amplia gama de presiones de aire, lo que lo hace adecuado para varios sistemas neumáticos.El producto está diseñado con una. histeresis de 0.2, garantizando una regulación precisa y estable de la presión del aire.
Además, el lubricante regulador neumático tiene un rango de caudal de 170 ~ 5300 L/min, lo que lo hace adecuado para manejar grandes volúmenes de aire comprimido.con un peso de sólo 320 g aproximadamente, lo que facilita su instalación y mantenimiento.
El regulador de filtro de aire se puede montar en cualquier posición, lo que proporciona flexibilidad en la instalación y reduce la necesidad de accesorios adicionales.incluidos los cartones o según las necesidades del cliente, y puede ser entregado dentro de 1-7 días hábiles después del pago.
La cantidad mínima de pedido para este producto es de 1, y el precio es negociable, dependiendo de la cantidad ordenada.Facilitando las transacciones de los clientesCon una capacidad de suministro mensual de 5000 PC, Festo puede satisfacer las demandas de varias industrias.
El producto lubricador regulador de filtros neumáticos proporciona el siguiente soporte técnico y servicios:
- Asistencia en la instalación y puesta a punto
- Solución de problemas y diagnóstico de cualquier problema
- Reparación y sustitución de piezas defectuosas
- Recomendaciones de mantenimiento y limpieza
- Documentación técnica y manuales de uso
- Formación y educación sobre el uso y la seguridad de los productos
Embalaje del producto:
Envío:
Persona de Contacto: NENE
Teléfono: 18986934683
Sensor fotoeléctrico compacto enfermo WT24-2B210 Sensor difuso enfermo de zinc
W12-2 Sensor de distancia láser enfermo de plástico IO-Link 2mW/Sr Ajuste del cable
Sensor de fotodetector enfermo de 10 V CC W12-3 2 mW/Sr para la automatización industrial IO-Link
FESTO Regulador de filtros de aire industriales Lubricador de acero inoxidable 1 ~ 16 bar
Festo FRC-3/8-D-7-MINI-MPA 40μM Regulador neumático del filtro de aire Diafragma
FRC-3/8-D-7-MIDI regulador de filtro de aire SMC 5 micras 1 ~ 16 Bar 40 mm
SMC CY3B6TF-50 cilindro neumático de doble pistón 6 mm 50 mm -10 a 60 °C ligero
SMC CY3B20-200 cilindro neumático de pistón de 7 bar cilindro de pistón de aire sin congelación
CE SMC CY3B15TF-150 cilindro neumático de pistón actuador rotativo neumático OEM
