IntroducciónDentro de una casa de bolsas o colector de polvo de cartucho, what actually determines whether the pulse cleaning system "blows hard enough" or "cleans thoroughly enough" is rarely the several-hundred-dollar solenoid valve body — it is that unassuming rubber diaphragm tucked insideComo representante de las válvulas de chorro de pulso italianas, los diafragmas Autel han sido reemplazados durante mucho tiempo sobre una base de desgaste rutinario.¿Cómo juzgar si un diafragma todavía está bien?, y cuando debe ser reemplazado.

1¿Qué es un diafragma de Autel?

Una válvula de chorro de pulso opera sobre el diferencial de presión a través de su diafragma.El aire comprimido levanta instantáneamente el diafragma y sopla hacia las bolsas de filtro.Cuando se corta la energía, la presión se reconstruye detrás del diafragma y se vuelve a colocar bajo la fuerza del resorte.

Es por eso que el diafragma no es una junta de sellado ordinaria, es una pieza de caucho funcional sometida a flexión de alta frecuencia y choques de presión repetidos.También es el componente de vida más corta en cualquier válvula de pulso y el primero en fallar.Lo que el mercado llama un "diafragma Autel" o "kit de reparación Autel" se refiere al diafragma numerado M/D, el resorte y el conjunto de sello que coinciden con los cuerpos de válvulas de la serie AE.

2Características básicas de los diafragmas de Autel

Dos tipos de materiales para diferentes condiciones.La versión estándar es TPE (elastomero termoplástico), ofreciendo alta resistencia, alto rebote, resistencia a la fatiga, resistencia al clima y no toxicidad.El gas de combustión secoLa versión de alta temperatura es un compuesto FKM + PTFE: un cuerpo de caucho fluoro revestido con PTFE, diseñado para gases calientes, oleosos o ligeramente químicamente corrosivos.Elegir el material equivocado es la causa más común de fracaso temprano en el campo.Una pieza estándar se endurece y se agrieta rápidamente a alta temperatura.

Una amplia gama de modelos.Desde las válvulas roscadas más pequeñas de 3/4" y 1" hasta las válvulas de gran diámetro de 1-1/2", 2", 2-1/2", y 3", los diafragmas Autel corresponden uno a uno con cuerpos de válvulas por número M/D: M/D20 encaja con AE1818B, AE2818B,AE1822BEl número de puntos de referencia de la página web es el siguiente: AE2822B (3/4", 1"); M/D25 encaja con AE1825B, AE2825B, AE1825R, AE2825R (1"); M/D40 encaja con AE1440B, AE2440B, AE1440R, AE2440R (1-1/2"); M/D50 y M/D60 encajan con AE1450B, AE2450B, AE1460B, AE2460B (2", 2-1/2");El M/D75 encaja con el AE1475I12.Los diafragmas generalmente no son intercambiables entre tamaños o marcas, por lo que el número debe coincidir exactamente al reemplazar.

Un rango de presión de trabajo definido.Los cuerpos de válvulas emparejados están típicamente calificados para una presión de soplado de 0,3 a 0,8 MPa. La sobrepresión crónica o los cambios de presión salvajes en el campo acortan directamente la vida de fatiga del diafragma.

3Aplicaciones típicas

Los diafragmas de Autel aparecen esencialmente en un tipo de equipo.Bolsas de chorro de pulso/recolectores de polvo de cartuchoLas industrias más comunes en el sentido descendente incluyen la recolección de polvo de la madera, el control de polvo de grano y piensos, materiales de construcción y silos de cemento, metalurgia y extracción de humos de fusión,Recuperación de polvo químicoCualquier sistema que dependa de la energía periódica, la energía de la energía de la energía de la energía de la energía de la energía de la energía de la energía de la energía de la energía de la energía de la energía de la energía.Las ráfagas cortas de aire comprimido para expulsar el polvo de las bolsas o cartuchos depende de un diafragma por válvula alineada a lo largo del colector de aire..

4¿Cómo se utiliza el diafragma?

El diafragma es una pieza de repuesto y no necesita desmontaje frecuente en el mantenimiento normal. Pero una vez que se reemplaza, el procedimiento afecta directamente la vida de la nueva pieza:

1. Apague el suministro de aire y libere la presión.Asegúrese de que la presión del colector es cero antes de comenzar.
2. Retire la tapa de la válvula y las partes en ordenSe recomienda tomar una foto de la orientación del resorte, el poppet y la junta para evitar errores de montaje.
3. Limpie el interior del cuerpo de la válvulaLa roya, la escoria de soldadura y el aceite en la línea de aire cortarán un nuevo diafragma como una hoja, por lo que la cavidad debe limpiarse o soplarse.
4. Alinea el orificio central del nuevo diafragma y siéntalo plano.El borde de sellado debe estar completamente en contacto con el asiento de la válvula.
5. Aprieta los tornillos en diagonal y en forma uniforme.Si el diafragma se bloquea, la presión deforma el diafragma y causa una fuga local.
6. Después del montaje, prueba-fuego a baja presión varias veces para confirmar una acción nítida y ninguna fuga continua antes de restaurar la presión normal.

En el uso diario, los puntos clave son mantener la presión de soplado (recomendada alrededor de 0.3-0.4 MPa), mantener el aire comprimido seco y libre de aceite,y configure el ancho de pulso e intervalo por diseño ↓ no deje la válvula con energía y sobrecalentada durante largos períodos.

5Cómo saber si un diafragma es bueno o malo.

El juicio se hace en dos pasos: "sin desmontar" y "después de desmontar".

Sin abrir la válvula, busque estas señales:

• Una fuga continua cerca de la válvula es el signo más directo de un borde de sellado fallido o un diafragma perforado.
• Un sonido de explosión débil y amortiguado; en el mismo colector, otras válvulas se activan normalmente mientras que esta sección es débil.
• Las bolsas o cartuchos en el compartimiento correspondiente son visiblemente más polvorientos que las secciones vecinas, a pesar de que la válvula todavía "clica".
• La presión diferencial del colector se mantiene alta a pesar de los ciclos de limpieza más cortos, o el polvo comienza a sangrar de la pila.

Después del desmontaje, inspeccione el propio diafragma:

• Busquen grietas, agujeros o trozos faltantes, especialmente en el borde flexionado y el labio de sellado.
• Compruebe si el diafragma se ha endurecido, se ha vuelto frágil, o ha perdido elasticidad. Un buen diafragma rebota elásticamente cuando se presiona en el centro; uno envejecido permanece rígido o no regresa.
• Compruebe si los lodos de aceite o el polvo han usado ranuras en la superficie, particularmente el anillo que entra en contacto con el asiento de la válvula.
• Revisa el resorte para detectar óxido, fracturas o tensión debilitada.

Las marcas ligeras de pulido o arañazos superficiales pueden ser observados más adelante. Una vez que aparecen grietas, agujeros, endurecimiento obvio, o daño de borde de sellado, no lo sigas corriendo.

6Cuando el diafragma debe ser reemplazado

Como un elemento de desgaste, espere una vida de aproximadamente2000 horas, o de 6 a 12 meses.bajo condiciones de temperatura normal, seco, presión normal; bajo condiciones de alta temperatura, aceite o alta frecuencia, se acorta aún más.

Reemplazar inmediatamente en lugar de esperar una falla total de la válvula cuando ocurra cualquiera de las siguientes situaciones:

• Confirmamos una fuga continua que persiste incluso después de limpiar la ventilación del piloto.
• Explosión débil causando alta presión diferencial, obstrucción temprana de la bolsa o exceso de emisiones.
• El desmontaje revela grietas, agujeros, endurecimiento o daños de borde de sellado.
• La misma válvula ha fallado repetidamente en un corto tiempo, en ese caso, reemplaza todo el kit de reparación (diafragma más muelles y sellos), no sólo una sola hoja.

Una regla práctica:Cuando la válvula ya no puede entregar un pulso rápido y repetible a la presión requerida, es hora.Retrasar no ahorra el precio de un diafragma, sino que cuesta bolsas obstruidas, mayor consumo de energía, no cumplimiento de las emisiones y tiempo de inactividad no planificado.

7Cierre.

Un diafragma Autel es barato, pero es la parte pequeña pero crítica que mantiene unido todo un sistema de limpieza de pulso.FKM + PTFE para alta temperatura), emparejar el número de M / D con el cuerpo de la válvula, limpiar la cavidad antes de la instalación, apretar en diagonal, mantener la presión controlada y el aire seco, y juzgar el reemplazo del sonido silbido, la fuerza de la explosión,y presión diferencial.Haga esto, y el costo de operación de un sistema estable de recolección de polvo disminuye notablemente.

¿ Qué pasa?